Rad:
Canyon Grizl AL
DT Swiss PRC 1400 Spline Laufradsatz
Continental GP 5000
32-mm-Reifen
Garmin XC100 Powermeter-Pedale
Profile Aero Bar
Garmin Edge 1030 Fahrradcomputer
Lupine Wilma Scheinwerfer
Lezyne Strip Rücklicht
Taschen:
Cyclite Aero Bar Bag (Regenbekleidung, Powerbank)
Ortlieb Seatpack 11 l (Warmkleidung, Straßenkleidung, Schuhe)
Verpflegungstasche (Riegel und Wasser)
Epoc Hydro Pro3 Rucksack (Geldbörse, Wasser, Erste-Hilfe-Set, Brille)
Sonstige Ausrüstung:
Kurze Trägerhose, Kurzarmtrikot, Helm, SPD-kompatible Schuhe, kurze Handschuhe, Sonnenbrille)
Weniger als auf den langen Touren, hoffe, es reicht, sonst kaufe ich unterwegs noch was 😉
Der Weg zum Start:
Am Mittwoch mit dem Flugzeug nach Zagreb und dann mit dem Rad weiter nach Banja Luka (ca. 190–200 km) mit einer Übernachtung. Ankunft in Banja Luka am Donnerstag und Ausruhen bis zum Start am Samstagmorgen. Am Freitag vielleicht ein bisschen lockeres Radfahren.
Das Rennen:
BHard Ultra Race:
Länge: 1219,6 km
Höhenmeter: 19149 m
Einzelzeitfahren (kein Windschattenfahren)
Zeitlimit: 90 Stunden
RAAM-Qualifikation: unter 84 Stunden
Unterkategorien: Schnellste Frau, RAAM-Qualifikation, 50+, unter 30, Balkan King, Schnellster Einheimischer, Michelin Superhero.
Die Teilnehmer des Ultra Race starten einzeln im Abstand von 15–20 Sekunden.
Obligatorische Ausrüstung
Kürzlich gewartetes Fahrrad, gute Reifen, GPS-Navigationsgerät, funktionierendes Handy, Powerbank, GPS-Tracker (wird gestellt).
Helm (muss jederzeit festgeschnallt sein), Warnweste (20:00–6:00 Uhr), Hauptscheinwerfer & Rücklicht (Tunnel).
Ersatzlampen/LED-Marker, Reflexstreifen, Rettungsdecke.
Strecke
Mischung aus Haupt-, Regional- und Landstraßen, vollständig asphaltiert.
Der Belag reicht von neu bis beschädigt/geflickt.
Das Gelände ist hügelig mit vielen Tunneln.
Längster Tunnel: 2100 m (beleuchtet, Gehwege) zwischen CP5 und CP6.
39 aufeinanderfolgende Tunnel vor CP7.
In Tunnelabschnitten ist unabhängig von der Tageszeit der Nachtmodus vorgeschrieben.
100 km zwischen CP4 und CP5 (Capljina–Trebinje) auf dem Ciro-Radweg – praktisch keine Verpflegungsmöglichkeiten außer dem Hotel Stanica in Ravno.
Kontrollpunkte:
CP1 – 50 km – KOZARA – Denkmal (806 m Höhe, 12 km Anstieg mit 5 % Steigung)
CP2 – 169 km – JAJCE – Touristeninformationszentrum (Pliva-Wasserfall)
CP3 – 236 km – KUPRES – Hotel Kupres (1180 m Hochebene)
CP4 – 366 km – MOSTAR – Hotel Hana (Alte Brücke, UNESCO-Weltkulturerbe)
CP5 – 503 km – TREBINJE – Hotel Central Park
CP6 – 610 km – SUTJESKA – Restaurant Tentorium (Halbzeitpunkt)
CP7 – 705 km – VISEGRAD – Hotel Visegrad (UNESCO-Brücke)
CP8 – 850 km – JAHORINA – Hotel Lavina (Höchster Punkt 1670 m)
CP9 – 990 km – KONJIC – Hotel Garden City
CP10 – 1127 km – VLASIC – Berghütte (1500 m)
ZIEL – 1220 km – BANJA LUKA
Strategie 1 (am wahrscheinlichsten):
Tag 1: bis CP4
Tag 2: bis CP 7
Tag 3: so weit wie möglich (CP 9)
Tag 4: bis zum Ziel
Strategie 2 (träum weiter…)
Tag 1: Durch die Nacht bis CP5/6
Tag 2: bis CP8 oder CP9
Tag 3: bis zum Ziel
Rückfahrt:
Gemütliche Sightseeing-Touren durch Bosnien-Herzegowina und Kroatien zurück nach Zagreb.
Vielleicht treffe ich dort ein paar Freunde auf ein oder mehrere Bier und fliege am Sonntag, dem 21., nach Hause.
